誠泰財產保險股份有限公司（以下簡稱“誠泰保險”）陷入一起理賠糾紛。全損

　　近日，后萬來自上海的新車陷理配资网站首車主王莉（化名）告訴時代周報記者，其原價30余萬、賠萬賠糾購買僅2個月的誠泰財險豐田新車在湖南一高速公路被追尾，交警認定后車全責，紛月罰單肇事車輛的剛領車險承保商為誠泰財險。

　　根據王莉所描述的全損情況，誠泰財險方面并未如實告知其車輛已經推定全損。后萬并且在當事人拒絕更換維修商以及拒絕對車輛進行切割修復的新車陷理情況下，誠泰財險仍然指派第三方維修商對其車輛采取了局部“切割”修復。賠萬賠糾

　　時代周報記者就此事的誠泰財險進展聯系誠泰財險，相關人士表示，紛月罰單公司認為推定全損可能更有利于維護當事人的剛領利益，但當事人仍堅持修復方案，全損明確拒絕推定全損處理。對于“切割”爭議，誠泰財險表示是采用了鈑金修復工藝，并未進行切割操作。

　　誠泰財險是注冊地位于云南昆明的財險公司，根據官網介紹，配资网站首目前公司已經設立云南、四川、河南、山西、湖南等分公司，及90余家中心支公司、支公司。

　　去年6月，誠泰財險董事長王慧軒辭任，目前公司董事長仍處于空缺狀態。

　　是否書面告知或成關鍵

　　今年5月，王莉的車輛在湖南某地發生追尾事故，當時車輛駕駛員是王莉的丈夫劉昱（化名）。事故發生后，車輛被轉移至當地的一家4S維修店。

　　據王莉所述，事故發生后一周內，誠泰財險的保險業務員陳輝（化名）致電劉昱，通過“新車應該不會考慮報廢吧？”、“報廢也賠不了3、5萬”等話語誘導劉昱放棄報廢車輛、堅持維修車輛，未告知車輛已推定全損的真實理賠金額以及處理流程。

　　不過，對于這段通話，王莉并未提供錄音證據。

　　王莉表示，當時陳輝還提出更換維修商，但劉昱拒絕了該提議。同時，王莉也通過微信明確告知4S店，拒絕對車輛進行切割修復。

　　然而兩個月后，王莉才從4S店獲知，其車輛此前已被誠泰財險推定全損，并且誠泰財險在未征得其同意的情況下，安排第三方維修商對車輛進行了局部切割修復。

　　時代周報記者通過微信、電話等方式多次聯系該4S店，截至發稿未獲回復。

　　誠泰財險相關人士向時代周報記者出示了一份答復函，落款為誠泰財險湖南分公司，但并未對事件細節做出回應。

　　這份答復函稱，誠泰財險認為推定全損可能更有利于維護當事人的利益，但當事人仍堅持修復方案，明確拒絕推定全損處理。對于“切割”爭議，誠泰財險表示是采用了鈑金修復工藝，并未進行切割操作。

　　目前雙方各執一詞，誠泰財險并未提供告知車主推定全損的相關證據，王莉則通過當地金融監管局、12345市民熱線等渠道投訴。

　　據市民熱線工作人員反饋給王莉的信息，誠泰財險方面提出的協商方案是，由王莉歸還全部維修費用10余萬后，再通過全損報廢流程解決。

　　王莉向時代周報記者表示，誠泰財險方面并未就此事與其進行溝通。此外，其不認可上述解決方案，目前雙方未就賠償額達成一致。

　　一名具備豐富車險理賠經驗的人士告訴時代周報記者，4S店和第三方維修商在維修費用方面差異巨大，采用保險公司指定的第三方維修商或能夠顯著降低維修成本。

　　湖南弘一律師事務所律師湯紅玲向時代周報記者表示，車輛應該推定全損還是進行維修，涉及到客戶的重大權利處分，保險公司應該通過書面方式進行告知，以充分保障客戶的選擇權。關于局部切割修復的問題，不同的維修方式對車輛的維修效果和安全性能影響不同，維修方或保險公司應該明確告知。如果因為切割導致對車輛產生了二次損壞，則可能存在再次侵權的問題。

　　福建澤良律師事務所保險拒賠事業部創始人陳海云告訴時代周報記者，若保險業務員最初告知“報廢只能賠3~5萬”屬實，則與全損金額相差巨大，已超出正常誤差范圍，屬于誤導性陳述。在當事人明確拒絕其指定的維修商后，保險公司若擅自委托第三方進行切割維修，違反了當事人的自主選擇權，還可能構成了對車輛的重大處置。另外，維修商在明知當事人明確要求的情況下，仍對車輛進行切割維修，侵犯了當事人的財產權。

　　湯紅玲向時代周報記者表示，當事人有兩種法律訴訟方式維權。一種是王莉以“財產保險合同糾紛”案由直接起訴自己的財險公司，該財險公司賠償完之后，再由其代位向侵權方(包括車輛駕駛員、車輛所有人及承保公司）追償；另一種是基于“第三方侵權”案由，當事人可以直接起訴本次交通事故的全責肇事方，包括肇事車輛駕駛員、車輛所有人及承保公司。

　　前三季度實現扭虧，董事長空缺一年半

　　據官網介紹，誠泰財險成立于2011年12月，總部位于云南省昆明市，設立了云南、四川、河南、山西、湖南5家分公司以及90余家中心支公司、支公司。

　　2020年，誠泰財險戰略投資幸福人壽，持股比例為30%，由此布局保險業務的“產壽聯動”。

　　誠泰財險的第一大股東為新紫光集團，持股比例33.0%。第二至第五大股東均為昆明市或者云南省國資旗下企業，包括昆明產業開發投資有限責任公司（持股13.4%）、昆明發展投資集團有限公司（持股13.4%）、云南省康旅控股集團有限公司（持股13.4%）、昆明港通物流集團有限公司（持股8.7%）。

　　時代周報記者注意到，目前誠泰財險董事長一職處于空缺狀態。

　　去年6月，誠泰財險發布信息披露報告稱，王慧軒因工作原因辭去董事長、董事以及董事會戰略與投資決策委員會主任委員、委員職務。王慧軒辭任誠泰財險董事長后，同時也辭去了幸福人壽董事職務。

　　直至目前，公司尚未發布新任董事長任職相關公告。據公司官網以及三季度償付能力報告信息，目前誠泰財險和幸福人壽的法定代表人仍為王慧軒。

　　彼時誠泰財險在公告中稱，王慧軒擔任公司董事長期間勤勉盡責履職，董事會對王慧軒為公司規范運作和穩定發展做出的貢獻表示衷心感謝。不過，公告未提及高管代為履行董事長職責。

　　公開信息顯示，王慧軒是由誠泰財險第一大股東——新紫光集團委派，目前擔任新紫光集團執行副總裁。據新紫光集團官網信息，王慧軒曾任職于人保壽險、人保資本等公司。

　　根據2025年上半年信息披露報告，誠泰財險現任總經理為徐哲，其生于1967年，2019年3月至今任公司總經理，2023年4月至今任公司臨時首席投資官。

　　償付能力報告顯示，2025年前三季度，誠泰財險實現保險業務收入17.63億元，同比增長15.86%；凈利潤0.19億元，去年前三季度虧損0.94億元。前三季度車險簽單保費10.91億元，車險車均保費1281.02元，由此計算出其今年前三季度承保車輛約85.17萬輛。

　　2023年~2024年，誠泰財險連續兩年出現大額虧損。據2024年度信息披露報告，2023年、2024年誠泰財險分別實現營業收入19.04億元、19.07億元，凈利潤虧損分別達到2.37億元、2.97億元。上述數據為合并報表口徑，公司口徑的凈利潤虧損金額則分別達到2.48億元、3.10億元。

　　時代周報記者注意到，近期監管披露了一則誠泰財險的相關罰單。

　　11月28日，據云南金融監管局信息，誠泰財險因存在員工故意編造未曾發生的保險事故進行虛假理賠騙取保險金的違規行為，被處以12萬元罰款。相關責任人謝輝也因該違規行為被警告并罰款4萬元。

（文章來源：時代周報）