“爆雷”近一年后，爆雷極越汽車(chē)有了新動(dòng)態(tài)。近年

11月25日，后極券商配资“極越”微信公眾號(hào)發(fā)布《上海集度汽車(chē)有限公司發(fā)布關(guān)于啟動(dòng)預(yù)重整程序的越汽公告》，宣布啟動(dòng)預(yù)重整程序，車(chē)官承諾旨在引入新的宣大消息戰(zhàn)略投資人，盤(pán)活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，不跑維護(hù)資產(chǎn)價(jià)值，爆雷并保障用戶(hù)售后權(quán)益。近年

此前，上海集度汽車(chē)有限公司已向上海市第三中級(jí)人民法院提交預(yù)重整申請(qǐng)，越汽該申請(qǐng)已于2025年11月21日獲正式受理。車(chē)官承諾上海市第三中級(jí)人民法院同步指定北京市中倫（上海）律師事務(wù)所擔(dān)任臨時(shí)管理人，宣大消息依法推進(jìn)后續(xù)預(yù)重整相關(guān)工作。不跑

資料顯示，爆雷極越汽車(chē)的主體運(yùn)營(yíng)公司為集度汽車(chē)有限公司，由百度與吉利汽車(chē)在2021年1月共同組建，百度持股55%，吉利持股45%，產(chǎn)品由吉利工廠(chǎng)制造，授權(quán)集度獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。

2024年12月，極越因陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)面臨解散，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。2024年12月11日，極越汽車(chē)發(fā)文稱(chēng)，公司進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的2.0階段。此后，網(wǎng)上陸續(xù)流傳出極越多部門(mén)原地解散、極越門(mén)店關(guān)閉、車(chē)主權(quán)益落空等消息。

12月12日，每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咴跇O越汽車(chē)總部——集度（上海）有限公司看到，眾多員工正在圍堵公司CEO夏一平，要求對(duì)方就公司解散、員工賠償事宜給出解決方案。

夏一平向員工承諾：“我不會(huì)跑路，我在積極解決問(wèn)題，請(qǐng)大家給我一些時(shí)間。”

每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

12月12日下午，極越CEO夏一平召開(kāi)內(nèi)部會(huì)議，與員工溝通公司目前員工權(quán)益保障的問(wèn)題。夏一平說(shuō)，首先要澄清，公司沒(méi)有關(guān)停，也沒(méi)有倒閉，并不是像外界所謠傳的那樣解散等。

每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

12月13日，吉利和百度發(fā)表關(guān)于極越汽車(chē)的聯(lián)合聲明，表示積極協(xié)助妥善處理相關(guān)事宜：第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工補(bǔ)償問(wèn)題；維護(hù)用戶(hù)車(chē)輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。

2025年4月，夏一平在一檔節(jié)目中透露，極越汽車(chē)的資金危機(jī)早在2023年4月就已顯現(xiàn)。當(dāng)時(shí)公司賬面資金僅夠維持2個(gè)月運(yùn)營(yíng)，但作為CEO的他并未對(duì)外公布這一嚴(yán)峻情況。截至今年3月，極越汽車(chē)已啟動(dòng)三批次退定工作。

2025年8月20日，極越還曾發(fā)文回應(yīng)不實(shí)傳言：近期，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)部分渠道傳播關(guān)于極越運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、資產(chǎn)狀況、售后質(zhì)保服務(wù)及未來(lái)規(guī)劃的不實(shí)傳言，與事實(shí)嚴(yán)重不符，已對(duì)公眾認(rèn)知造成誤導(dǎo)。

值得一提的是，今年以來(lái)，極越汽車(chē)曾多次出現(xiàn)App離線(xiàn)、遠(yuǎn)程控制功能異常的情況。11月23日晚間，根據(jù)多位極越車(chē)主的反饋，車(chē)輛出現(xiàn)突發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障，手機(jī)App端顯示車(chē)輛處于“離線(xiàn)”狀態(tài)，導(dǎo)致無(wú)法使用遠(yuǎn)程控制等功能。

對(duì)此，極越汽車(chē)官方回應(yīng)稱(chēng)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)已第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，全力進(jìn)行問(wèn)題排查與修復(fù)。截至11月24日上午，官方表示相關(guān)問(wèn)題已修復(fù)。