戰略大反思、華為會華組織大換血，內部2025年末的高管股票配资论坛网理想汽車，試圖通過一場大手術走出銷量下滑、理想純電轉型等困境。華為會華

《創智記》獲悉，內部作為理想汽車創始人，高管李想在內部定性了理想近三年最大的理想戰略錯誤——固守四年的大平臺開發周期，在面對華為小米等更為激進的華為會華新老對手時競爭力不足。

李想解釋，內部2022年定下四年的高管大平臺迭代周期，本意是理想為了吸取上一代產品理想one的教訓。兩年就停產曾引發老用戶巨大不滿。華為會華但市場形勢在急劇變化，內部面對華為問界、高管小米等強勢對手的出現，理想應對遲緩被動挨打。股票配资论坛网

10月中旬，理想在常州召開了供應商大會。彼時，一位理想汽車的核心供應商告訴《創智記》，過往四年的產品開發周期調整為兩年，意味著公司在技術產線投入上的成本和壓力也將大幅提升，利潤承壓。

戰略的滯后和組織有關。李想在第三季財報會上承認了過去的錯誤：“過去3年理想都在嘗試用職業經理人的組織模式，但這種模式并不符合當下不穩定的市場環境以及理想實際情況，理想汽車從今年四季度開始全面回歸創業公司模式。”

李想所說的職業經理人模式，其實就是引入的華為流程管理體系。但值得深思的問題是：華為的組織模式，也可以在復雜市場環境下作出創新，長出華為手機、芯片、鴻蒙乃至問界，為什么外界（理想）學不會華為？

對此，一位在華為工作近二十年的華為內部高管和《創智記》進行了分析：

1、理想招聘的負責流程建設的李文智、袁春峰等華為前高管，本身并不懂電動車業務。流程是為業務服務的。理想引入華為的IPD（集成產品開發）流程，短期提升了效率，但L9/L8/L7共用同一平臺的戰略選擇，導致理想汽車后期的產品差異化競爭力不足。

2、在華為，流程兼具開放、妥協和灰度，這是理想等外部公司短時間難學會的。

在華為的高管內部培訓中，會強調人性的兩面性：一面是自私和貪婪，一面是活力和榮譽感——因此，從人性來講，流程首要解決的問題是員工的自私、貪婪、懶惰，而另一方面又要給予員工打破流程的空間，激發人的活力、創造力和榮譽感。

“不能老板說啥就是啥，要保留打破流程的空間，這樣才能改進修正流程。”

從第一性來講，流程管理就是對員工套上一個“枷鎖”。尊重流程，其實對員工是安全的，按流程辦事，就算結果錯了，比如業務虧個幾十億，但不會受處罰；而打破流程，員工反而是犯錯，從華為來講，公司對此的懲罰比較輕，讓員工在一線作戰時敢于靈活處理打破流程。

華為發展歷史上，員工打破流程的情況屢屢發生，負責人會因此受罰或調崗，但業務往往會實現關鍵突破。打破流程的典型就是華為的消費者和電動車業務。

然而，理想單一的學習華為PBC績效考核模式，讓理想一線員工更重視短期業績，而忽略了市場的變化、遏制了員工尤其工程師的自主性。

3、華為的流程管理體系學自IBM，是基于to B制造業務搭建起的平臺型生態流程組織，面對的是研發重、研發長、業務多、專業多的復雜系統，而理想的業務雖然也涉及供應鏈系統管理，但是理想的最終產品是面向消費者的單一汽車業務。

互聯網和制造業，代表了中國科技公司兩種截然不同的管理文化。簡單區分，互聯網鼓勵創新和打破常規，制造業看重規則和流程。所以，華為在軟件業務層面的成就，遠不如其在硬件創新上的成就。

中國市場，電動車有傳統汽車制造業的強屬性，因此學華為有利于搞懂流程管理（小鵬汽車也曾為流程交學費），但是電動車更需面對互聯網to C市場的競爭環境：技術和產品迭代快、內卷和價格戰。

本質上，組織是創始人身心的延伸，華為最難學的并非某個單一的戰略、系統或者思想，而在于任正非把握變化和平衡的整體智慧。

和無數成功的企業家一樣，李想作為創始人必須自信有戰略定力，但李想還缺乏敢在一線修正戰略和業務的人才組織。重新回歸創業公司管理模式，理想會一定程度激發創新活力，但是問題的關鍵還在于，這家公司組織的天花板，能突破李想的既有能力和認知。

堅持與反思

據36氪汽車報道，理想汽車于10月中旬在北京雁棲湖舉行了為期三天的秋季戰略會，進行了深刻的內部反思，并據此未來的核心戰略進行了重大調整。本次反思的核心可概括為三大重點：承認效率變慢并加速產品迭代、徹底改變搖擺不定的出海策略、堅定加大在AI和自研芯片上的投入。

據《創智記》了解，李想在理想汽車內部還明確了幾個重要的戰略判斷：

1、盡管增城車市場依然巨大，但理想會更快速的向電動車轉型。這源自李想對市場的判斷，增城車是緩解里程焦慮的必要過渡階段，但長期看電動車的增長是指數級的，向全球最大的“智能機器人”場景進化。

2、理想汽車不會切入低端市場，來防御零跑等對手的競爭。這源自李想對電動車下半場的判斷：智駕和AI等前沿技術，才是未來企業的真正護城河。

3、對MEGA的最重要復盤，是理想沒有做好從一家初創電動車企業進化為公共品牌的準備，缺乏良好的民間輿論支持。理想與易洋千璽的品牌合作，是理想在營銷上做的一次巨大改變嘗試。從市場上看，MEGA銷量已經逐漸走出陰霾，每月銷量在同類產品保持領先。

從理想汽車這次整體的戰略調整可以看出，理想汽車正試圖撕掉“節奏慢”、“出海遲”的標簽，回歸“單品爆款”邏輯，加強推理算力的儲備，把此前的汽車平臺+L9/L8/L7模式進化為AI平臺+電動車/機器人/眼鏡，以更快的產品迭代和更前沿的技術押注，來應對中國電動車市場最殘酷的淘汰賽。